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地域実績
等々力1号踏切の歩道拡幅

道幅が狭く車との接触事故が絶えず危険だった等々力1号踏切。平成13年6月の議会で取り上げるとともに署名活動を行い早期の解決を求めました。一時、等々力駅の地下化問題で暗礁に乗り上げましたが、粘り強く交渉を続けた結果、23年4月に拡幅工事が実現できました。皆様に喜んで頂いています。
 
| h-itai | 地域実績 | 07:27 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
27年2月26日一般質問 ‐祿下團好檗璽弔凌篆覆砲弔い
はじめに、障害者スポーツの推進について伺います。
2020年、東京でオリンピック・パラリンピックが開催され、世界中のトップアスリートが、東京に集まり競技で成績を競う。このことは、世田谷区民のスポーツ気運を醸成する機会となるだけでなく、ボランティアやおもてなしなど、区民の国際理解や国際交流などを深める、またとない機会になることでありましょう。
私は、重度の障害者施設で働いていた時に、障害者スポーツに関わる貴重な体験をさせて頂きました。そうした体験から、障害者スポーツには、パラリンピックの競技種目だけでなく障害のある人もない人も一緒に参加できる種目も様々あり、障害の垣根を払い、心底楽しめる力があると実感しています。故に私は、この好機をとらえ、障害者理解や障害者スポーツの推進に大いに活用すべきと考えます。
文科省も3月末をめどに「モデル地域」を指定して、小中学校で障害者スポーツへの理解を深める体験や交流を推進するとしています。具体的にはパラリンピック選手の出前講座やブラインドサッカーや車いす卓球などの体験を想定しています。
区としても、パラリンピックを契機として、国と同様な取組を行い、障害者スポーツの情報を幅広く発信し、障害のある人とない人が、一緒にスポーツを楽しむことができる環境を整備することが、役割ではないでしょうか。そのためにも周知、啓発や人材の育成、スポーツ気運の醸成、障害者スポーツを通じた交流の機会の提供など、積極的な取組が求められます。
 今年度、区が策定したスポーツ推進計画・年次計画で、障害者スポーツについて、スポーツに参加する機会の充実とスポーツ環境の整備検討を進めていくとしていますが、区は障害者スポーツをどのように推進する考えなのか、今後の具体的な展開を含めお伺いいたします。


 
| h-itai | 議会報告 | 07:11 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
今日、一般質問します。
本日午後13時30分頃です。
【公明】板井 斎議員
1. 障害者スポーツの推進について
2. キャッチボールのできる公園の整備について
3. 望みながら幼稚園に入園できない子どもについて
4. 特養の整備と社会福祉事業団について
 
| h-itai | 議会 | 08:35 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
地域実績
タマリバーバスの運行存続


平成10年10月、地域の熱い要望を受け運行を開始した、タマリバーバスですが、5年間は赤字続きで存続が危ぶまれました。地域の皆様と存続を求める署名活動に加え、アンケート調査の実施やバス事業者との交渉を重ねてきた結果存続が実現しました。今では、年間約25万人が利用する、地域にとって欠かすことのできない足となっています。運行翌年、玉堤小・尾山台小の子どもたちが描いたタマリバーバスの絵を車内に展示させて頂きました。
多摩堤通りのバス停整備
B針狡蘢未蠅乏肱灯の設置が決定
ざ兇諒箒工事(写真は天慶橋)

ざ兇諒箒工事(写真は天慶橋)

| h-itai | 地域実績 | 08:31 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
地域実績
ゞ緝癖駅にスロープ、トイレ整備
平成15年この駅を使う、私立学校関係者よりトイレの設置の要望を受ける。また、同時期、障害者施設の関係者より、スロープの設置を求められた。署名活動を行い東急電鉄に改善の要望を行う。約2年後に完成となる。

 
 
 
 
駒八通りに信号機の設置
  尾山台体育館を利用する方や、尾山台小学校のPTAから、「駒八通りは車の交通量が多く危険で心配、通学路近くに信号機の設置を」とのご要望を受けました。そこで、平成11年に署名活動を行い、都議と東京都に対し粘り強く設置を求めたところ、15年春に待望の信号機が設置されました。
| h-itai | 地域実績 | 08:22 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
地域実績
ゞ緝癖川緑道の整備
 
1974(昭和49)年に九品仏川にふたがけしてできた九品仏川緑道(鷺橋から城向橋)は、ガードレールが続き往来が自由にできない、車いすやベビーカーが通れない、段差がある、暗い、ベンチがない、園路は雨が降るとぬかるみ歩行ができないなど、老朽化が進んでいました。 私は、平成11年の当選以来10年間、整備を訴えてきた結果、20年度に整備計画に加えられましたが、具体的な安方針ありませんでした。
そこで、地域住民の皆様と協力し、再整備を求める署名活動を行い、23年3月、区に提出するとともに、皆様の意見を伺う会を開催し、具体的な要望項目を提出しました。
その結果、区も重たい腰を上げようやく整備に着手することになり ました。改修計画の案が出た後にも、区側に説明を求めるとともに、再度住民の意見を直接伝える会を持ちました。          
一期工事では、緑道の出入りが容易になるように緑道の出入り口の数を増やす、園路は水はけの良いアスファルト舗装に、車椅子やベビーカーも通行しやすいよう幅を広くしました。また、植栽は既存のハナミズキやツツジを活かしながら、地域の皆さまよりご要望のあったサクラ等の四季を楽しめる樹木を配置しました。季節の花々をゆっくりと眺める
ことのできる緑道になりました。
さらに、1期工事後の6月に完成を受け、意見を伺う会を開催したところ、さまざまな要望があり、区と再協議し、処背もたれ付スツール(一人がけの椅子)、スツール(一人がけの椅子)、案内サイン等の設置も行いました。
 25年5月、2期工事も完成し、嬉しいことに多くの皆様から感謝の声が寄せられています。これからも、皆様のご要望をしっかり受け止め、地域に愛される「九品仏川緑道」になるよう努力して参ります。宜しくお願い申し上げます。
 
| h-itai | 地域実績 | 09:26 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
地域実績
 ー由が丘駅のバリアフリー化

自由が丘駅は、乗降客が1日平均約12万人利用する都内でも有数の駅ですが、バリアフリー化が進んでおらず、これまで車イス利用者、身体の不自由な人、ベビーカーを伴った利用客は不便をきたしていました。そこで平成15年2月、約3500名の署名を東急電鉄に提出し、早期実現を要望しました。その結果、17年度より工事が着工され、19年夏に4機のエレベーターと6機のエスカレーターの新設工事、耐震補強工事、コンコース改良工事などが終了しました。
駐輪場の開設
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九品仏川緑道には約1300台もの放置自転車があり、防災や美観など多くの問題点が指摘されてきました。しかし、行政境にあり10数年来一向に解決の糸口がみつかりませんでした。そこで、平成15年10月、皆様と署名活動を行い、世田谷区議会に提出した結果採択されました。これを契機に翌年、世田谷区、目黒区、東急電鉄が駐輪場開設に向けた協議会が開催されるなど大きく前進しました。22年12月駐輪場が開設されました。駐輪場の収容台数はバイクと自転車を合わせて約800台です。
デイホームの開設
| h-itai | 地域実績 | 09:18 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
地域実績
[个丘駅のバリアフリー化
大井町駅で唯一バリアフリー化されていなかった駅です。平成19年1月、地域の皆様と署名活動を行い東急電鉄に早期の改善を求めました。その結果、エレベータやエスカレータの設置、駐車場の整備が25年春に実現しました。
米写真は自由が丘駅です。イメージとしてご参照ください。



東玉川地区会館にふれあいルーム開設
平成11年初当選直後の一般質問で取り上げたのが「東玉川地区会館内にふれあいルームの設置」でした。皆様のご協力もあり、翌年度より使用が開始されました。地域活動の重要な場所となっています。


 

 
 
 
| h-itai | 地域実績 | 09:15 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
新年の決意
謹賀新年

本年変わらぬご指導ご鞭撻を宜しくお願い申し上げます。

 
| h-itai | 選挙 | 12:40 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
11月26日 一般質問します。

11月25日から定例会が始まります。
26日13時10分頃一般質問をします。
何と1番目です。1番は15年6月以来2回目です。

 

| h-itai | 議会報告 | 07:00 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP